太赞了！成功牵引超过90吨的货车一台15T蓝鲸发动机就够了！

  对于一台车来说，能够提升综合产品力的元素有很多，其中最核心的当属其在动力上的实力表现；而要想动力表现够优秀，发动机自然非常关键。以往提起发动机，大部分人首先想到的就是进口或是合资品牌的车型，不过现在随着中国品牌的崛起，在发动机方面很多自主品牌也已经拥有了非常不错的口碑。其中，以长安汽车为代表的蓝鲸动力就十分不俗。

  2021年，长安汽车蓝鲸车队首次出征CTCC中国汽车场地职业联赛，凭借蓝鲸发动机强大的爆发力和车手精湛的技术，蓝鲸车队一鸣惊人，不仅夺得NGCC杯历史首杆、1.5T时代首冠，包揽多场比赛最快圈速，蓝鲸车队车手万金存还成功问鼎CTCC2021赛季年度车手冠军！同时，蓝鲸发动机也荣获2021CTCC“官方推荐最佳发动机”大奖。当然，眼见为实，2021年12月28日，长安汽车在直播间发起了“进击的蓝鲸！YYDS！”直播活动。在直播中，第二代CS55PLUS成功完成了两大硬核挑战，这也让我们直接的见证了蓝鲸动力的不俗表现。

  作为长安汽车蓝鲸动力的爆点收官之战，此次直播特邀了车手冠军万金存到场，驾驶第二代CS55PLUS挑战多项硬核任务。不仅成功挑战了冲量效应，用事实验证了蓝鲸动力强大的瞬间加速力；还在重庆西部汽车试验场成功拉动三辆满载24辆汽车，总重超过90吨的拖挂式汽车运输车，用眼见为实的成绩，验证了蓝鲸发动机和蓝鲸变速器的极致性能。

  从各项挑战的表现中，可以直接感受到蓝鲸动力的卓越性能。那么，为什么蓝鲸动力会有如此好的表现呢？当然，这与其采用的发动机不可分割。第二代长安CS55PLUS配备了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，该发动机由长安本部、长安英国中心联合开发，携手国际知名供应商打造，以多项全球领先技术，诠释“劲、静、净”领先研发理念，最大功率额定功率138kW，净功率提升8%，1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，让涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知。更值得一提的是，在实现强劲动力的同时，它并没有牺牲燃油经济性，其百公里油耗仅5.9L，并且满足国6b排放；同平台1.4T、1.5T高压直喷发动机蝉联2019、2020年度“中国心”十佳发动机荣誉。

  而它是如何实现“劲、静、净”的呢？这里我们可以从它背后的技术实力上来解析。所谓“劲”，指的就是澎湃的动力。这主要是和它采用的双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、Smartphaser+外置高效水冷中冷等技术有关系。采用同级罕见的双出口集成排气管，有效降低发动机排气干涉，增强排气脉冲，提升动力输出；同时IEM四周环绕的冷却水套，有效提升暖机速度及热机排气温度，提升燃烧效率；双涡管电控涡轮增压可以有效降低涡轮迟滞，在1500r/min即可达到300N.m的峰值扭矩。而其采用的舍弗勒智能凸轮调相系统则可以实现更快的调节响应速度，外置式高效水冷中冷系统，有效降低进气温度及进气系统降压，提升发动机动力。

  “净”是指它独创的燃烧系统。蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机配备了“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统，350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，实现缸内混合均匀，缸内湍动能提升30%，混合均匀改善8.2%，达成优秀燃烧速率。同时，其油耗低和智能润滑系统也有直接的关系，这款发动机采用了全可变排量机油泵+可控冷却活塞嘴（PCJ）以及低粘度机油，形成智能润滑系统，实现整机超低摩擦，从而达到了非常优秀的油耗水平。

  “静”指的是怠速深海级静音。这款发动机采用静音附件皮带系统，静音链条，双质量飞轮与减震弹簧，有效降低传动系统共振、敲击、轰鸣现象。整机怠速声压级低至58.9dB(A)，驾驶舱内实现深海级静音；而当动力爆发时，则为驾驶者提供动感、纯净的加速声品质。

  直播期间，美女车手华婷婷还与车手冠军万金存分别驾驶第二代CS55PLUS展开赛道竞速PK，亲身感受了蓝鲸动力的激越澎湃，享受到了蓝鲸动力所带来的“速度与激情”。那么，这场“速度与激情”仅仅是1.5T蓝鲸发动机的“功劳”吗？当然不是，除了这款发动机的硬核实力支撑之外，蓝鲸7速湿式双离合变速器同样“功不可没”。蓝鲸7速湿式双离合变速器作为1.5T蓝鲸发动机的重要搭档，它同样是由该变速箱同样由长安本部、长安英国中心联合打造，搭载了智能预降挡多项创新技术，时刻蓄势待发；综合传递效率高达94.3%，澎湃动力无损输出，无感切换，响应迅捷，兑现热爱，无需等待。

  另外，这款变速箱还具有无感切换的特点，可以实现挡位切换迅捷柔和，极致线性的动力输出，加速体验十分流畅。而且变速器还可以根据驾驶员踩刹车的程度，智能降低挡位，再次加速时利用更低的挡位输出更大的扭矩，动力随叫随到。

  值得关注的是，蓝鲸7速湿式双离合变速器之所以有可靠的品质，除了和实力的生产厂家有关之外，还和其严谨的验证态度有关系。其历经8年开发验证，累积完成超过100余台次的夏季、冬季、高温干热、高温湿热、低温、用户道路耐久等多个实验验证，累计超过1000余万公里，确保产品性能可靠。

  第二代CS55PLUS在此次直播中的实力表现，更加直观的向大家展示了其具备的强大产品力。更重要的是，除了蓝鲸1.5T发动机与蓝鲸变速箱之外，长安汽车的蓝鲸NE动力平台已经准备好了为用户提供更加全面并且优秀的感受，它的综合实力已经比很多人想象的更加强大了。蓝鲸NE动力平台，是长安汽车集全球资源，基于领先的模块化顶层设计，历时4年打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，坚定助推“香格里拉”计划。平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率达国际先进水平。

  蓝鲸NE动力平台作为中国OEM首个动力模块化平台，它不仅仅填补了中国汽车平台化开发领域的空白，同时也代表着长安汽车动力研发实力正式迈入3.0时代。更让人觉得欣慰的是，它集成了几乎所有内燃机尖端技术，预设电气化方案，驱动现在及未来用车的全场景。

  关于这一平台的实力表现，我们也可以从“蓝鲸家族”的销量表现上得到最好的印证。数据显示，2021年1—11月，长安汽车实现整体销售2122511辆，同比增长17.7%。在整体销量突破210万辆大关同时，长安汽车2021年销量已提前超越2020年全年！其中，搭载蓝鲸NE系列发动机的长安汽车“蓝鲸家族”车型1—11月销量突破90万大关。“蓝鲸家族”累计销售达到242万辆，继续高举中国汽车动力技术的标杆旗帜。

  透过第二代CS55PLUS在直播中的表现，我们可以看出1.5T蓝鲸发动机的不俗实力。当然，虽然蓝鲸动力已经有了不错的成绩，但是在整个汽车市场竞争力巨大的当下，长安汽车的研发之路仍然不能松懈。相信长安汽车在动力研发领域将持续进取，在不断发力的过程中将为大家带来更多产品力强大的产品，同时也会进一步提升中国品牌的影响力。

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