【48812】工时费高于配件费的年代早已降临还不知道你的车注定没人修！

  前天，产生这样一件事，一位美团外卖女骑手找到罗师傅，反映自己的电动车早年两天开端，外表一向显现电量低，但电池有电，并且关了电门锁，这个显现电量低的灯仍是亮着的。

  依照正常的主意，罗师傅认为是电路毛病，并且这位女骑手的车才三个多月，肯定在保修期之内，所以二话没说，开端细心给骑手查毛病。通过两个多小时的排查，把车辆外壳悉数拆解，电路都要走一遍了，总算查出惊人毛病，是安装了一个GPS定位器在车上，没按电路要求装好导致了电路毛病，拆下GPS定位器，毛病就消除。好了，等女骑手来拿车时，罗师傅还问女骑手，GPS定位器谁装的？女骑手回答说不知道，那这应该归于刑事案件了，罗师傅主张女骑手报警。

  可就在向女骑手收费时，女骑手居然说，这不是在保修期规模内吗？还需要收费吗？罗师傅理直气壮的告知女骑手：请尊重咱们的技能与劳作价值。按工时费算，查这辆车的毛病最少要收费200以上，咱们只按1个工时收你120元手工费，你觉得不公，能够去投诉。

  成果这位女骑手真的投诉到商场管理局，带来了两位商场管理员来调停，当商场管理员听了罗师傅的解说后，直接就用几乎是呵斥的口吻对女骑手说，这便是你的不对，人家的收费入情入理，女骑手还在辩解：“一切的电动车店保修期不换配件都不收钱。”商场管理员说：“你这不是质量上的问题，不是人家保修有规模以内，你就应该得交钱，罗师傅能够调监控证明修了两个多小时，收费是合理的！”

  现在，许多顾客还沉浸在东西比人工值钱的梦境中，久而久之，这类人底子得不到优质乃至乎是底线的凭良知服务。作为车主，质疑工时费怎样算？何为工时费？这都能够，但彻底否定工时费，便是客户失去了良知和品德底线了！

  工时费是车主们在修理保养过程中的一项重要收费项目，摩托车修理保养的工时费一般是由摩托车厂家给出辅导价格，然后修理站在此基础上定价，工时费与车型、排量和车的层次成正比，车的价格越贵，工时单价越高。

  此外，每一个区域或城市的工时费价格都是不一样的，由于不一样的品牌对不一样的区域拟定的工时费价格不一样。

  比方一个清洗进节气门的项目，一些一线元左右，而罗师傅一般只收80元。而一般的125踏板车履行这个工时费，但假如修大型踏板，拆到节气门都很费力，就不或许按这样的价格收了。

  影响工时费的要素有车型品牌差异、施工项目难度巨细、施工时刻长短等。所以诸葛的主张便是在修理保养之前了解区域内自己这个车型的工时费价格，并要求预先报价，正常情况下不会差许多。假如差太多就从头挑选一家修理店，不过在衡量工时费报价的一起，修理站的专业度必定要知道，现在专业的、有技能保证的、且收费不高的修理站现已不多了，有些县级城市，乃至都找不到这类修理站。