香港《大公报》五问李嘉诚要卖港口：本钱无国界但企业家有祖国

  香港《大公报》对李嘉诚旗下长和集团拟以228亿美元向美国贝莱德财团出售全球43个港口的“五问”，直指这一买卖背面的战略危险与国家利益冲突。这一事情不只暴露了本钱逻辑与国家安全的深层对立，更折射出全球化落潮期我国企业家的战略挑选窘境。

  此次买卖触及巴拿马运河两头两大中心港口，操控着全球6%的海运贸易量。美国贝莱德CEO芬克与特朗普的密切关系，以及特朗普政府屡次要挟“回收巴拿马运河”的布景，使买卖被质疑为美国强化全球航运霸权的东西。若美国经过“长臂统辖”对我国货轮加征“政治附加费”或约束停靠，我国航运企业年均本钱或许添加3000万美元，而“一带一路”沿线物流网络整合难度也将大幅上升。

  香港作为国际航运中心，港口事务直接相关数万人工作。长和出售的港口虽以海外财物为主，但或许引发香港航运产业链的震动。例如，物流公司需从头调整合作方，港口智能化改造进程或因财物易主而受阻。更需求咱们来重视的是，买卖或许削弱香港在全球航运规矩拟定中的话语权，影响其稳固国际金融贸易中心位置的尽力。

  长和声称买卖是“优化财物结构”，但多个方面数据显现其保存的盐田港、香港货柜码头贡献了60%的赢利，而出售财物赢利率缺乏1%。这种“低买高卖”的本钱运作，与抗美援朝期间冒死运送物资、任正非被断供仍坚持研制的担任构成鲜明对比。网友批判其“用国家资源赚私益”，而港澳办转载的谈论更直指：企业家需在“国家利益与个人利益冲突时”清晰态度。

  事情暴露出中资海外财物安全的危险。美国经过“国家安全破例条款”否决他国港口收买的事例，以及此次买卖中贝莱德要求保存“恪守美国指令调整运营”的条款，均凸显树立跨境出资检查机制的必要性。剖析以为，未来我国或许经过“负面清单”约束灵敏范畴买卖，或引导主权基金介入要害基础设施。

  这场买卖引发的争议，实质是全球化年代商业利益与国家战略的磕碰。当本钱逻辑凌驾于国家利益之上，不只会重创企业家精力的社会认同，更或许为外部实力干涉我国内政供给突破口。正如《大公报》所警示：“本钱无国界，但企业家有祖国。”在百年变局中，企业的挑选已不只是商业决议计划，更关乎国运。

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