车开久了为啥感觉发动机声音慢慢的变大？难道真是心理原因？

  不少车友都遇到过汽车发动机异响的问题，甚至声音慢慢的变大开起来像是拖拉机，让人心烦不说可能还存在安全风险隐患，这到底是什么问题造成的呢？本期笔者就从多方面为大家一起分析一下，方便各位对症下药。

  我们都知道机油对发动机有润滑、密封、防锈、清洁以及冷却等多种功能，和汽油滤清器一样，是一台车上需要频繁更换的东西，如果你经常使用低品质的机油，不具备良好的粘度性和散热性，就会导致发动机内部的积累超负荷的油污泥垢，不利于发动机运转也就非常有可能发出异响。因此大家不仅要定期更换机滤和机油，还要理性选择符合厂家要求的高质保产品，以此来保障发动机的正常运作。

  发动机周围密布着各种各样的电线、管路和零件，在收到长时间的抖动和高温影响后，难免会发生某些特定的程度的松动，车辆行驶的过程中就容易与机舱碰撞发出声响。若遇到这种情况，可以找有经验的修理师傅用听诊器排查一下具体哪个部件出现松动 ，再把它拧紧就行。

  一般来说，汽车开久了就会存在积碳的现象，积碳附着在发动机内部的摩擦部件上，就非常有可能造成管道堵塞或泄露的问题，随之混合气就会失调，造成发动机燃烧不良就容易发出异响。如果我们得知发动机存在噪音的同时尾气有明显的味道，那就不排除是积碳问题造成的。所以各位要对爱车及时保养，最好每1-2万公里就更换一下空气滤清。

  连接发动机和车身的机脚垫具有减震的作用，如果减震器发生老化，就会直接影响它的隔音作用，发动机运转时的轰鸣声就会传进座舱内部，在通过减速带或者其他崎岖不平的路面的时候会尤其明显。由于机脚垫工作环境恶劣，出问题的概率较大，所以我们要注意常常检验核查和定期保养、更换。

  许多汽车的机舱盖以及车身周围都设置有密封条或者隔音棉来阻隔外界噪音，但是胶质的密封条容易跟着时间而逐渐老化，隔音棉也会慢慢的脆弱，导致隔绝声音的效果越来越差，发动机运作的声音就会传进车内，这时候我们只要换掉新的隔音棉和密封条就好了。

  正时皮带连接凸轮轴和曲轴，发动机皮带连接空调压缩机、发电机以及水泵等装置，这两根皮带是保障发动机正常运作的基础，假如慢慢的出现卡顿或者打滑，就会导致发动机发出刺耳的噪音，甚至直接让发动机直接报废。通常来说，车辆每跑6-8公里就要换掉皮带，如果你的车型上使用的是金属链条，那么只需要按时检查就好了。

  发动机发出异响就说明车辆确实是存在或大或小的故障，并非心理原因作祟，我们要谨防小问题变成大毛病，到时候维修难度大了，修理成本也会水涨船高，因此各位车主要及时对爱车进行全方位检查和维修。