KTM新并列双缸发动机LC8c 990春风造暴力双缸进行到底_车家号_发现车生活_汽车之家

  新发动机仍将是双缸直列式前进齿轮——与该系列中已有的 790 和 890 相同的架构——但是，而不是通过“简单”扩缸来增大排量（ 790 和 890 发动机，从 88 毫米到 90.7 毫米）保持冲程不变，这次发动机似乎已经完全重新设计，以寻求与未来车架的集成和满足即将变得越来越严格的排放标准。

  据悉，此次设计来自中国，发动机由KTM和企业合作伙伴CFMoto春风提供，真实给国人争气，相信春风会越来越好，国产摩托走向世界。

  从认证图纸中可以清楚地看到，发动机已经朝着更紧凑的方向发展，提供更充裕的空间让设计师可以自由地安放在车架中。

  Duke R 的 890 提供 121 马力，我们认为990 可以达到 135 马力（与899 cc 的“限量版”RC 8C相同的功率，但后者拥有阀门和钛合金连杆、特殊活塞等......）